2013年式ZZR1400 の車検整備は30万円でした。
愛車のZZR1400が車検整備から帰ってきました。費用はなんと30万円！！！！！
事前に概算見積もりで￥293000-と聞いていて、預けている間に追加の連絡ももらっていたので
わかってはいたのですが、やはり痛い！！！
でもバイクに乗ったらバイクの調子の良さにそんなことはすぐに吹き飛んでしまいました。
バイク屋からの帰り道。2月の夕方 寒いにもかかわらず遠回りをして帰りました。
車検整備で30万円もかかった理由
かなり高額な車検代になりましたが、これはいままでカスタムしていたものを
ノーマルに戻したものや、交換が必要になったところがあって、気がついたところは
全部交換整備してもらいました。
主な内容は、スプロケとチェーンを交換しました。スプロケは軽量のスプロケに交換していましたが
歯が削れて減ってしまっていて交換必要な状態になっていました。歯の数もノーマルの数と
違うものをつけていたので、チェーンも交換することになりました。スプロケは純正のものに
交換しチェーンはゴールドとブラックのチェーンに交換しました。
それとヘッドライトの交換です。購入当初に当時はやっていたイカリングをつけてもらい
ヘッドライトもLEDに交換していました。このイカリングがヘッドライトユニットの中で
ひとつだけ、脱落してしまいこの状態では車検だと通らないとのことでした。
LEDも光量のや光軸についても調整が必要とのことで全部ノーマルに戻すことになりました。
イカリングを装着する際にヘッドライトユニットを割って取り付けして戻す作業をしてもらったのですが
今回イカリングを外す作業をしてもらうのにも同じ作業が発生しますが
またヘッドライトユニットを割ったら、戻せるかどうかわからないとのことで
ヘッドライトユニットごと交換することになりました。球もLEDからノーマル球に
交換しました。車検整備一式の基本価格に以上の2箇所の交換が、費用的にも大きかったと思います。
あとは、オイル関係は全部交換してもらい、ウォーターポンプにも水漏れがあったので交換してもらいました。
まとめ
自分としての反省ですが、今までバイクをカスタムしてもらうのにディーラーに車検を通してもらうことを
前提に相談してこなかった。転勤などでちゃんととお世話になる店とのお付き合いができてなかったことで
今回全部戻してもらうことになりました。
マフラーもアールズギアのワイバンに交換していますが、車検対応のマフラーなのでそれで大丈夫と思っていましたが
排ガスの試験結果証明証が必要とのことで、アールズギアさんに連絡して取り寄せてもらいました。
これだけやれば、この状態でまた転勤して新しいショップさんにお世話になることになっても
車検が通らないということはないと思います。（消耗品の交換は必要ですが）
高額になりましたが、安いところを探すとしても、その労力と時間をかけて
いくら安くなるのか、またこの金額自体が安く高いところしか出てこないのかわかりません。
メーカーの特約店でしっかりと見てもらったほうが安心だということに改めて気づきました。
これから、また安心してバイクライフを楽しみたいと思います。
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