フロントグリル
フロントグリルは純正オプショパーツを選択しました。
メーカ王ションのほうが取り付けの際、精度が良いとのことでメーカー純正品にしました。
カラーの面でも、ジャングルグリーンと黒のツートンではなく、ジャングルグリーンと
グレーのツートンにするつもりなので、純正品は色の面でも合うと思い純正品にしました。
JAOS製のバンパーキットを取り付けました。
JAOS製の前後バンパーとフェンダーを取り付けました。
JAOSはオフロードパーツの老舗なので信頼できると思い、またJAOSのリアの丸いテールランプが
カッコいいと思いJAOSにしました。
フェンダーも取り付けしました。左右9mm出ています。これでタイヤの選択肢も増えます。
バンパーとフェンダーは塗装してもらいました。
純正のオプションパーツのフロントグリルと同じ色で塗ってもらいました。
グレーも純正色になるので、ジャングルグリーンとグレーのツートンを
選択しましたが、落ち着いた感じで良かったと思います。
リアも丸目片側3灯でかっこよく引き締まりました。
JAOSのリアバンパーはナンバープレートが取り付けになるのでナンバープレートの移設は不要になります。
JAOS製キットでリフトアップは1.5インチ
リフトアップについて、2インチにアップにしようと当初は思っていました。
1.5インチ(3センチから4センチ)の存在もショップに相談するまで知らず
1インチ、2インチ、3インチ・・・の選択になると思っていました。
JAOSからは1インチと1.5インチのリフトアップキットが出ています。
2インチアップにするとクロスメンバーの交換が必要になり(干渉するので)予算的にもアップします。
2インチアップにすると215のサイズのタイヤが履けるが、1,5インチアップだと215のタイヤはボディーに
当たることがあるとのことでした。
いまのところ、185 85 16を履く予定なのと、あまりゴリゴリにカスタムするんじゃなくて
おとなしめのシュッとした感じのシティオフローダー狙いなのでクロスメンバーの交換も不要な
1.5インチJAOS製のリフトアップキットで組んでもらいました。
まとめ
フロントグリルを塗らなくてよかったのと、1.5インチリフトアップでクロスメンバーの交換不要にしたことで
予算を抑えられました。
またブラックとのツートンカラーが多い中、ジャングルグリーンとグレートのツートンで
違いを出すことができました。
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